奔驰车一年三次“爆缸”发动机破洞 4S店:无质
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admin
2020-01-18 19:08

奔驰车一年三次“爆缸”发动机破洞,4S店:无质量问题

  2020年1月6日,云南的赵先生向澎湃质量报告投诉平台(https://www.thepaper.cn/consumersComplaint.jsp)爆料称,他于2018年10月11日在云南中升远安昆星奔驰4S店购买了一辆奔驰CLA200型号汽车,行驶不到一年就出现了三次发动机“爆缸”事件,最近一次直接导致发动机“破了一个洞”,需更换发动机。赵先生怀疑该车存在质量问题,要求4S店进行检测及(退)换车,但皆被拒。

  1月6日,涉事4S店一名工作人员回应澎湃新闻称,所售车辆不存在质量问题,第一次“爆缸”是客户个人原因所导致的,目前条件未到达退换车的标准,建议客户个人委托第三方机构检测或走司法途径维权。

  据赵先生介绍,2018年10月1日他在上述4S店购买了价格为30万的奔驰CLA200型号汽车,并于10月11日提车使用。2019年8月1日,因在行驶过程中刮破了油底壳,赵先生的车第一次发生“爆缸”情况,“当时把车送到了4S店,4S店和保险公司说是刮到了油底壳,就走了保险流程,4S店来给我维修。”

第一次事故导致车辆油底壳损坏。 受访者供图

第一次事故导致车辆油底壳损坏。 受访者供图

  去年8月20日,赵先生取回维修好的车继续使用,但开了5天后,他正在高速上行驶出收费站时,听到车子出现声音,“我给4S店打电话,他们说刚修了车没事的,但越开声音越大,而且车速一直提不上来,只能开到三五十公里,再行驶一会后就出现‘咚咚咚’的响声,我停在路边发现是我的车出了问题。”

  赵先生说,再一次把车送到4S店后,维修人员告诉他“发动机爆缸”,需要更换其中的零件。“他们和保险公司说第一次没有修好,保险公司就重新出了赔偿方案,4S店给我更换了零件维修。”

  让赵先生没想到的是,15天后,该车再次发生“爆缸”情况,而且是在高速公路上行驶时出现。“当时我正在超车道上,旁边有大货车,后面还跟着小车,车速大概100(公里/小时)左右的时候突然失去了动力,闻到了很浓的机油味。我们车上四个人都吓坏了,就怕后面的车撞上来。”

  第三次把车送到4S店维修后,赵先生发现发动机缸体出现了一个鸡蛋大小的洞,被告知只能更换发动机。这让赵先生无法接受,“正常行驶过程中没有受到任何外力,也没有涉水,为什么会出现这么严重的‘爆缸’?到底是车质量问题,还是之前在维修时该换的没换,或者换的不是原厂件?”

第三次事故维修单。  受访者供图

第三次事故维修单。  受访者供图

  对此,赵先生要求4S店与他共同委托到一家第三方鉴定机构对车辆故障进行检测,“我担心我自己送去检测,4S店会不认可这个鉴定结果。”但该检测要求遭到4S店拒绝。随后赵先生要求退(换)车,同样被拒绝。“他们说给我换个发动机再送两次保养,但连续三次出现问题,这个车不检出出事的原因,我真的不敢开了。”赵先生说。

  1月6日,澎湃新闻就此事致电云南中升远安昆星奔驰4S店,该店一名工作人员回应称,第一次出现“爆缸”是因为客户在行驶过程中刮到了油底壳,在故障灯已经亮起的情况下还持续开车,导致发动机“爆缸”。“我们和厂家一直都在非常积极处理这件事,可无法与这个客户进行沟通。”

  但维修后又出现两次“爆缸”是什么原因导致的?该4S店工作人员表示不愿在电话中透露。

  对于赵先生要求退(换)车的要求,该工作人员说,目前赵先生车辆的情况尚未达到退车换车的要求,“因为第一次爆缸是他自己把车刮到的,个人原因导致的故障,4S店没有理由帮他退(换)车。”

  该工作人员说:“我们这边觉得这个车是没有任何问题的,客户觉得我们质量和维修上出了问题,可以自行第三方机构进行检测,我们也支持他去进行车辆检测。”但4S店拒绝与赵先生共同委托检测并承担检测费用,“客户鉴定出来是什么原因,我们会提出针对性解决方案,但不能保证支付鉴定和维修费用。”该工作人员还表示,建议赵先生走司法途径维权。